應(yīng)用-正常環(huán)境

本試驗適用于可能會在空氣溫度發(fā)生急劇變化的地方使用的裝備。本試驗僅用來評價溫度急劇變化對裝備的外表面、安裝在外表面的零部件、或裝在靠近外表面的內(nèi)部零部件的影響。典型情況如下：

a 裝備在熱區(qū)域和低溫環(huán)境之間轉(zhuǎn)換；

b 通過高性能運(yùn)載工具，從地面高溫環(huán)境升到高空（只是熱到冷）；

c 僅用外部材料（包裝或裝備表面材料）進(jìn)行試驗時，從處在高空和低溫條件下熱的飛機(jī)防護(hù)殼體內(nèi)向外空投。

高溫暴露極值

裝備在熱和基本熱氣候區(qū)于太陽下貯存期間很可能經(jīng)受最大的加熱影響。因此，從熱到冷的轉(zhuǎn)換應(yīng)在試件穩(wěn)定在其貯存高溫的情況下進(jìn)行；從冷到熱的轉(zhuǎn)換，應(yīng)在相應(yīng)的循環(huán)中，高溫試驗箱內(nèi)的空氣溫度達(dá)到最高貯存溫度的情況下進(jìn)行。在從冷到熱的轉(zhuǎn)換完成以后，立即通過適當(dāng)?shù)娜昭h(huán)（GJB 150.3A-2009中的4.3.4.3b）。其他試驗，例如應(yīng)力篩選試驗，可能要求更不同的溫度。

試件的技術(shù)狀態(tài)

試件的技術(shù)狀態(tài)對試驗結(jié)果有很大影響，因此，要按裝備預(yù)期的貯存、運(yùn)輸或使用時的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行試驗。至少應(yīng)考慮以下情況：

a 裝在運(yùn)輸/貯存容器內(nèi)或運(yùn)輸箱內(nèi)，以及將處于一種溫度狀態(tài)的產(chǎn)品裝到處于另一個溫度值的容器內(nèi)；

b 有保護(hù)或無保護(hù)狀態(tài)；

c 正常使用狀態(tài)；

d 為特殊用途改裝后的狀態(tài)；

e 適用于空投的包裝。